http://www.porsche.com/microsite/intelligent_performance/germany.aspx —Porsche „Hybrid Seite“ — …gibt es denn eigentlich Erfahrungsberichte ob die Launch Control in den Porsche Modellen reibungslos arbeitet?

ich muss als Porsche 911 Fan zugeben das mir der GTR gefällt, dazu der absolute Hammerpreis. Bin mal auf den nächsten Porsche gespannt der die Bestmarke der Nordschleife nochmals unterbieten soll, als „Hybridauto“…

@J.S
Du hast keine ahnung von solchen Autos,Bauer bleib lieber beim Kühe melken.
Hab schon viele Boliden hinter mir,und weiss wovon ich rede.
Für dich bleibt sowas sowieso nur ein visuelles Erlebnis aus der Ferne.

Der GTR ist in dieser Klasse ein absolutes Schnäppchen,und seine Vorgänger waren/sind ebenfalls ein Erfolg,solche Ultima Exoten kannst in der Pfeiffe rauchen.

also: dein ultima hat zwar power ohne ende und sehr wenig gewicht aber dieses auto ist kein stück abgestimmt. was bringt es dir wenn du jedes auto von 0-200 stehen lässt aber jede kurwe geradeaus fährst. wenn du damit über die nordschleife fegst wirst du nie und nimmer einen gtr schlagen können. der ultima fällt ehr in die kategorie 1/4meile flitzer.

und außerdem j.s, sollte man seine schnauze halten wenn man von bestimmten dingen keine ahnung hat. wenn dir der gtr von der optik her nicht gefällt, ok, is das dein problem aber die daten und fahrleistungen sprechen für sich und eine andere sprache als dein technikschrott und fehlkonstruktions gefasel. der nissan gtr ist das beste was man sich nur vorstellen kann für rund 80tausend e´s. wenn man sich fahrwerk, getriebe, bordcomputer und die gesamte technik anguckt wirst du nirgenswo anders so gut ausgestattet, nirgenswo! also… hut ab vor nissan. es lebe der gtr!!!

@vtec

Hier die Deutsche Seite—> http://www.ultimacars.de/

Grüsse
Sveni 😆

:
@ J.S: Also erstmal, der Wagen hatte Probleme mit dem getriebe weil die ersten GT-R noch die Launch-control drinhatten – die baut beim Start derart viel Grip auf das einige Fans dieses Feature so strapazierten, dass ein paar Getriebe streikten (Wenn du aber etwas Ahnugn hättest dann wüsstest du auch das beim Golf GTI MK6 ein ähnliches Problem bestand, aber darüber redet natürlich niemand) – Nissan hat das erkannt und bietet bei der europäischen Version keine Launchcontrol an (Das Getriebe ist übrigens aus dem Hause “Getrag” und soll angeblich Deutsche Wertarbeit sein…)
Das mit dem GPS und der Rennstrecken-Ermittlung finde ich eitgl ziemlich klug von Nissan denn viele andere Sportwagen Hersteller sträuben sich bezüglich der Garantie wenn sie erfahren das der Fahrer auf einer Rennstrecke war…. also ganz normal….
Und drittens, bei vielen anderen Sportwagen (Oder auch bei Kompaktsportwagen) wird per Bordcomputer an den nächsten Service erinnert)
Und viertens: Der Wagen ist schneller als die meisten (bzw ALLE Serien-Supersportwagen, je nachdem an was für eine Nordschleifenzeit man glaubt) egal, 7:38min (OFFIZIELL) ist nun mal ne Wucht und 7:29min (inofiziell) ist brutall!! Das muss jeder anerkennen, Hut ab vor Nissan – Good Job!
Der Rest kann sich einfach ärgern das der Wagen auf der Nordschleife offiziell schneller als ein Carrera GT, Porsche 911 Turbo (997 und 996) GT2, GT3, GT3 RS, Pagani Zonda F usw. ist

#

Loool, in welcher Welt lebst du>? 80.000€ für einen Technik-Haufen-Scheiße ausgeben……LOOOL…

Wenn du mich Pers. fragst was für einen Wagen ich in Zukunft auf der Strasse und Rennstrecke bewegen werde kann ich dir nur eine Antwort geben.!!!

http://www.ultimasports.co.uk/Default.aspx

Dies ist mein zukünftiger Wagen 😉

Preis/Leistung sind in einem wunderbarem Verhältniss zueinander 😀

@ J.S: Also erstmal, der Wagen hatte Probleme mit dem getriebe weil die ersten GT-R noch die Launch-control drinhatten – die baut beim Start derart viel Grip auf das einige Fans dieses Feature so strapazierten, dass ein paar Getriebe streikten (Wenn du aber etwas Ahnugn hättest dann wüsstest du auch das beim Golf GTI MK6 ein ähnliches Problem bestand, aber darüber redet natürlich niemand) – Nissan hat das erkannt und bietet bei der europäischen Version keine Launchcontrol an (Das Getriebe ist übrigens aus dem Hause „Getrag“ und soll angeblich Deutsche Wertarbeit sein…)
Das mit dem GPS und der Rennstrecken-Ermittlung finde ich eitgl ziemlich klug von Nissan denn viele andere Sportwagen Hersteller sträuben sich bezüglich der Garantie wenn sie erfahren das der Fahrer auf einer Rennstrecke war…. also ganz normal….
Und drittens, bei vielen anderen Sportwagen (Oder auch bei Kompaktsportwagen) wird per Bordcomputer an den nächsten Service erinnert)
Und viertens: Der Wagen ist schneller als die meisten (bzw ALLE Serien-Supersportwagen, je nachdem an was für eine Nordschleifenzeit man glaubt) egal, 7:38min (OFFIZIELL) ist nun mal ne Wucht und 7:29min (inofiziell) ist brutall!! Das muss jeder anerkennen, Hut ab vor Nissan – Good Job!
Der Rest kann sich einfach ärgern das der Wagen auf der Nordschleife offiziell schneller als ein Carrera GT, Porsche 911 Turbo (997 und 996) GT2, GT3, GT3 RS, Pagani Zonda F usw. ist 😀

Nissan GTR, eine Fehlkonstruktion vor dem Herren, also wenn man schon nen Sportwagen baut, dann doch bitteschön einen der auch Rennstrecken aushält und nicht gleich das Getriebe kaputt macht 😀
Und auch die GPS-Daten nicht vergessen, nach einem besuch auch einer Rennstrecke erlischt die Garantie 😉

Und der Computer sagt einem wann man zum Serice muss…..was warscheinlich alle 10.000Km oder weniger der Fall sein wird :D…………solch einen „Sportwagen“ will doch keine SAU ❗