Macht und Gewalt
Die nordeuropäischen Gemeinschaften der Eisenzeit waren hochmilitarisiert, so dass die gesamte männliche Bevölkerung zumindest eine grundlegende Kampfausbildung vorweisen konnte. Den Kern bildeten aber sogenannte Gefolgschaften, eine bei den Germanen durch Treueid gefestigte Vereinigung erprobter Männer und aufstrebender, wehrfähiger Jünglinge um einen charismatischen oder berühmten Führer, meist einen Gaufürsten, König oder Herzog. Der Eintritt in eine Gefolgschaft tat der Ehre und dem sozialen Rang keinen Abbruch und war für die Söhne adeliger Familien üblich.
Datum: 30.12.2010 Kommentare: 0
 
Ursprung der Technik – Rebellion
Ursprung der Technik – Autos und Flugzeuge Überraschende archäologische Funde und antike Manuskripte führten Historiker erst kürzlich zu völlig neuartigen Schlüssen hinsichtlich der Technologie, welche die Menschen der Antike nutzen, um von einem Ort zum anderen zu gelangen. Es ist bekannt, dass in der damaligen Welt Schiffe sehr weit entwickelt waren, aber welche Technik benutzten die damaligen Menschen um sich zu Land fortzubewegen Und wie gut konnten sie Baumaterialien und Güter transportieren. Überraschende archäologische Funde und antike Manuskripte führten Historiker erst kürzlich zu völlig neuartigen Schlüssen hinsichtlich der Technologie, welche die Menschen der Antike nutzen, um von einem Ort zum anderen zu gelangen. Es ist bekannt, dass in der damaligen Welt Schiffe sehr weit entwickelt waren, aber welche Technik benutzten die damaligen Menschen um sich zu Land fortzubewegen Und wie gut konnten sie Baumaterialien und Güter transportieren THE HISTORY CHANNEL enthüllt in dieser Sendung Erstaunliches über die Entwicklung der komplexen Methoden, mit denen die Menschen des Altertums ihre Transportprobleme lösten.
Datum: 23.12.2010 Kommentare: 3
 
Ursprung der Technik – Panzerung
Ursprung der Technik – Autos und Flugzeuge Überraschende archäologische Funde und antike Manuskripte führten Historiker erst kürzlich zu völlig neuartigen Schlüssen hinsichtlich der Technologie, welche die Menschen der Antike nutzen, um von einem Ort zum anderen zu gelangen. Es ist bekannt, dass in der damaligen Welt Schiffe sehr weit entwickelt waren, aber welche Technik benutzten die damaligen Menschen um sich zu Land fortzubewegen Und wie gut konnten sie Baumaterialien und Güter transportieren. Überraschende archäologische Funde und antike Manuskripte führten Historiker erst kürzlich zu völlig neuartigen Schlüssen hinsichtlich der Technologie, welche die Menschen der Antike nutzen, um von einem Ort zum anderen zu gelangen. Es ist bekannt, dass in der damaligen Welt Schiffe sehr weit entwickelt waren, aber welche Technik benutzten die damaligen Menschen um sich zu Land fortzubewegen Und wie gut konnten sie Baumaterialien und Güter transportieren THE HISTORY CHANNEL enthüllt in dieser Sendung Erstaunliches über die Entwicklung der komplexen Methoden, mit denen die Menschen des Altertums ihre Transportprobleme lösten.
Datum: 18.12.2010 Kommentare: 6
 
Glücksburg, Angeln & Haithabu
In der Flensburger Förde strahlt Schloss Glücksburg. Das Wasserschloss spiegelt die Machtentfaltung des Adelshauses Schleswig-Holstein-Sonderburg-Glücksburg wider, einer Nebenlinie des Hauses Oldenburg. Die Familienmitglieder des nach dem Schloss benannten Hauses stellten die Herzöge zu Schleswig-Holstein, die Könige von Dänemark und Norwegen, sowie bis 1974 von Griechenland. Das Schloss Glücksburg zählt zu den bedeutendsten Renaissanceschlössern Nordeuropas.
Datum: 12.12.2010 Kommentare: 0
 
Geheimnisvolle Orte – Die Pyramiden vom Treptower Park
Die Dokumentation macht sich auf die Suche nach einem Ort, den viele zu kennen glauben. Heute ein Park mit Liegewiesen und alten Bäumen, die nichts mehr preisgeben von all den Geheimnissen. Wie in einem Puzzle setzt der Film die einzigartige Geschichte des Treptower Parks neu zusammen. Spurensuche zwischen Staunen und Faszination. Film von Jürgen Ast
Datum: 03.12.2010 Kommentare: 3
 
Ursprung der Technik – Spezialeinheiten
Ursprung der Technik – Autos und Flugzeuge Überraschende archäologische Funde und antike Manuskripte führten Historiker erst kürzlich zu völlig neuartigen Schlüssen hinsichtlich der Technologie, welche die Menschen der Antike nutzen, um von einem Ort zum anderen zu gelangen. Es ist bekannt, dass in der damaligen Welt Schiffe sehr weit entwickelt waren, aber welche Technik benutzten die damaligen Menschen um sich zu Land fortzubewegen Und wie gut konnten sie Baumaterialien und Güter transportieren. Überraschende archäologische Funde und antike Manuskripte führten Historiker erst kürzlich zu völlig neuartigen Schlüssen hinsichtlich der Technologie, welche die Menschen der Antike nutzen, um von einem Ort zum anderen zu gelangen. Es ist bekannt, dass in der damaligen Welt Schiffe sehr weit entwickelt waren, aber welche Technik benutzten die damaligen Menschen um sich zu Land fortzubewegen Und wie gut konnten sie Baumaterialien und Güter transportieren THE HISTORY CHANNEL enthüllt in dieser Sendung Erstaunliches über die Entwicklung der komplexen Methoden, mit denen die Menschen des Altertums ihre Transportprobleme lösten.
Datum: 01.12.2010 Kommentare: 9
 
Kaiser Ludwig IV
Ludwigs Lebenszeit fällt in die Umbruchphase des Spätmittelalters. Seine Herrschaft war geprägt vom letzten großen Gegensatz der beiden mittelalterlichen Universalgewalten. Im Kampf um die Abwehr der päpstlichen Ansprüche auf die Approbation der Königswahl schuf der bald gebannte Ludwig erste Voraussetzungen für das Aufkommen einer papstlosen Auffassung vom Wesen des Reiches, die einem Kaisertum der Deutschen Vorschub leisten sollte. Bereits unter den Staufern, vor allem in der Regierungszeit Friedrichs II., traten die Rivalitäten zwischen Imperium und Sacerdotium in aller Schärfe zutage, wobei sich beide Universalmächte nicht nur militärisch, sondern zunehmend auch propagandistisch bekämpften.
Datum: 30.11.2010 Kommentare: 2
 
König Drosselbart
Eine Märchenverfilmung nach dem gleichnamigen Klassiker der Gebrüder Grimm. Dessen Lektion in Sachen Demut übernimmt der Film, verbindet sie aber mit einer überraschend vielgestaltigen Fabel. Nietzsche ordnet die Demut dem Begriff der Sklavenmoral zu. Darin kommt auch das Mitleiden, die gefällige hilfsbereite Hand, das warme Herz, die Geduld, der Fleiß, die Freundlichkeit zu Ehren. Die Sklavenmoral sei vor allem Nützlichkeits-Moral.
Datum: 27.11.2010 Kommentare: 1
 
Deutsche Spurensuche in der Ukraine
Vor allem in deutschen Fürstentümern wurden die Menschen von den Versprechungen gelockt, die Katharina II. durch ihre Anwerber in Zeitungen und Kirchen verbreiten ließ. Die Motive, das Land verlassen zu müssen, ergaben sich vor allem aus den Folgen des Siebenjährigen Krieges (1756 - 1763), unter dem vor allem die Bewohner der Rheinprovinz, Nordbayerns und -badens, der hessischen Gebiete und der Pfalz zu leiden hatten.
Datum: 27.11.2010 Kommentare: 3
 
Konstantins Flammenkreuz
Im Jahr 312 steht die Armee Kaiser Konstantins vor den Toren Roms, das von dessen Rivalen, dem Mitkaiser Maxentius, beherrscht wird. Nach Überlieferung des christlichen Chronisten Eusebius soll Konstantin vor der Schlacht an der Milvischen Brücke ein Zeichen Gottes erschienen sein. Historisch belegt ist allein, dass Konstantin in einem Scharmützel gegen den zahlenmäßig überlegenen Maxentius triumphierte, der dabei ums Leben kam. Mit dem Sieg über Maxentius wird Konstantin alleiniger Herrscher über das Weströmische Reich. Zusammen mit Licinius, der den oströmischen Teil regieren soll, erlässt er ein folgenschweres Dekret: Mit dem Mailänder Toleranzedikt aus dem Jahr 313 gewährt er dem Christentum zunächst freie Hand und fördert es dann auch aktiv. Nach den blutigen Auseinandersetzungen mit dem Reich bedeutet der Schritt Konstantins einen Machtgewinn für die Christen.
Datum: 22.11.2010 Kommentare: 0
 
Der Todesritt der Kosaken
Ihre Geschichte ist reich an vernichtenden Niederlagen, Flucht, Vertreibung und Verbannung. Erst jetzt öffnen sich die Archive und die Geschichte der Kosaken kann erforscht werden. Ein schwer zugängliches Höhlenversteck in den Osttiroler Alpen birgt Spuren einer der grausamsten Tragödien in der Kosakengeschichte. Der Archäologe Professor Harald Stadler von der Universität Innsbruck ist zusammen mit dem 78jährigen Alexander Pevnev auf über 2.000 Meter gestiegen, um die Relikte dessen verzweifelter Flucht zu finden: Pferdeknochen und einen Wehrmachtsknopf.
Datum: 13.11.2010 Kommentare: 6
 
Die Todesfahrt der Yamato
Die 1941 in Japan gebaute 'Yamato' war das größte je gebaute Schlachtschiff. 1945 wurde es mit einer schwachen Eskorte in den aussichtslosen Kampf um die Insel Okinawa geschickt. Am 07.04.45 haben US-amerikanische Flugzeuge die 'Yamato' angegriffen und versenkt. Tausende Seeleute starben. Die überlebenden Mitglieder der Mannschaft schildern heute ihre Erlebnisse. Experten erläutern historische und technische Hintergründe für den Bau, den Einsatz und den Untergang vom Schlachtschiff, eine Taucherexpedition zum Wrack der 'Yamato' liefert weitere Erkenntnisse über ihr Ende. Der Film beinhaltet mehrere Spielszenen und Computeranimationen.
Datum: 12.11.2010 Kommentare: 11