S.O.S.! Todesangst auf hoher See
In der Beringsee und dem Nordatlantik setzen Fischer und Mitarbeiter der Küstenwache nicht selten ihr Leben aufs Spiel. Die einen, um den Fang ihres Lebens zu machen, die anderen, um Katastrophen abzuwenden. Immer wieder kommt es zu Rettungsaktionen, oft mehrere hundert Kilometer von der Küste entfernt. Die Dokumentation begleitet Fischer und Küstenwache bei ihrer täglichen Arbeit und ist auch in brenzligen Situationen hautnah dabei.
Datum: 03.05.2012 Kommentare: 0
 
Das letzte Geheimnis der Titanic
Der Unterwasserarchäologe Robert Ballard bekommt von der US-Navy ein Schiff für seine Suche nach dem Wrack der Titanic zur Verfügung gestellt. Als Gegenleistung soll er zuvor zwei Atom-U-Boote aufspüren, die in den 1960ern unter mysteriösen Umständen gesunken sind. Das Militär erhofft sich dadurch Rückschlüsse darauf, ob es technisches Versagen war oder womöglich ein Angriff sowjetischer U-Boote dahinter steckte.
Datum: 04.04.2012 Kommentare: 14
 
Helden der Wissenschaft – Sind wir allein im All
Die Reihe beginnt mit einem der größten Einschnitte in der Menschheitsgeschichte: Es geht um den Augenblick, in dem der Mensch begriff, dass die Erde nicht das Zentrum des Universums, sondern nur einer unter Milliarden von Himmelskörpern in einem unendlichen, sich ständig ausbreitenden Kosmos ist.
Datum: 29.02.2012 Kommentare: 4
 
Technik Extrem – Speedboot
Ein Speedboot ist ein motorisiertes Rennboot. Speedboote können eine Motorleistung von über 1000 PS haben und erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 260 km/h. Offiziell werden diese Rennboote aber als Powerboats bezeichnet.
Datum: 13.02.2012 Kommentare: 2
 
Technik Extrem – U-Boote
Der Wunsch des Menschen, länger und tiefer als es die Atemluft zulässt zu tauchen, ist etwa genauso alt wie der Wunsch zu fliegen. Deswegen beschäftigten sich schon immer Menschen damit, entsprechende Vorrichtungen oder Instrumente zu entwickeln, die dies ermöglichen sollten.
Datum: 13.02.2012 Kommentare: 1
 
Supercarrier: Einsatz in der Gefahrenzone
Das neunte Schiff der Nimitz-Klasse gehört zu den modernsten Flugzeugträgern der Welt. Es ist extrem leistungsstark durch den Einsatz von zwei Nuklearreaktoren. Selbst nach Meinung der Besatzung ist dieser Arbeitsplatz auf dem Schiff einer der gefährlichsten der Welt, denn ein einziger kleiner Fehler kann eine Katastrophe auslösen.
Datum: 30.12.2011 Kommentare: 6
 
Die USS Texas – Das legendärste Schiff der Welt
Die USS Texas - Das legendärste Schiff der Welt
Datum: 09.11.2010 Kommentare: 0
 
Lautlose Jäger – U-Boote der US Navy
Mit etwa 380.000 Soldaten und ueber 300 Schiffen ist die United States Navy die groesste Marine der Welt. Sie steht nach dem Ende des Kalten Krieges und wegen der wachsenden Bedrohung durch weltweiten Terrorismus vor neuen Herausforderungen. Aufklaerungsarbeit und der Einsatz in kuestennahen Gebieten gewinnen neben den klassischen Kampfhandlungen immer mehr an Bedeutung. Fuer eben diese Aufgaben baut die amerikanische Marine seit 1999 eine neue, beispiellose Klasse von Angriffs-U-Booten: die Virginia-Klasse. Das juengste und modernste ist die U.S.S. Texas ...
Datum: 16.05.2010 Kommentare: 4
 
Big, Bigger, Biggest – Der Flugzeugträger USS Nimitz
Dieses Schiff wiegt über 100.000 Tonnen, muss erst nach 20 Jahren nachtanken und hat rund 6.000 Mann Besatzung: die USS Nimitz. Der amerikanische Flugzeugträger ist derartig groß, dass nach ihm sogar eine eigene Kategorie von Schiffen benannt wird, die Nimitz-Klasse. Um ein solches Fahrzeug überhaupt bauen zu können, mussten Ingenieure und Schiffsbauer diverse technische Probleme lösen.
Datum: 07.11.2009 Kommentare: 0
 
Titanic-dem Mythos auf der Spur
Interessante Dokumentation über das Mythos Titanic.
Datum: 24.09.2009 Kommentare: 2
 
Uboot-Technik auf hoher See
Beim Hafen von Barcelona ist der Nachbau des weltweit ersten dampfgetriebenen Uboots zu sehen. Die Jungfernfahrt war bereits am 2. Oktober 1864.
Datum: 25.03.2009 Kommentare: 0
 
Die Tirpitz – Hitlers letztes Schlachtschiff
Die Einsatzmöglichkeiten für das Schlachtschiff waren von Anfang an sehr beschränkt. Ab Indienststellung 1941 lag sie als »ship in being« ausschließlich in norwegischen Fjorden, um allein durch ihre Anwesenheit und ständige Drohung für alliierte Geleitzüge nach Murmansk erhebliche feindliche Flotten- und Luftstreitkräfte zu binden.
Datum: 23.03.2009 Kommentare: 1